General Motors (GM) presentó oficialmente la Chevrolet Equinox EV, la primera camioneta eléctrica de la marca ensamblada en México en su planta de Ramos Arizpe, Coahuila. Este lanzamiento consolida la apuesta de la automotriz por la movilidad sostenible en el mercado mexicano y refuerza el papel del país como hub de manufactura de vehículos cero emisiones.

Claves del nuevo modelo

• Autonomía líder: Con 513 km por carga (estimados bajo estándar WLTP), gracias a su plataforma Ultium, la misma que usa GM en sus modelos premium.
• Precio competitivo: Su versión RS llegará en agosto 2024 con un precio de $829,900 MXN, posicionándose como una opción más accesible que rivales como el Mustang Mach-E o la Tesla Model Y.
• Desempeño: Motor de 241 HP y 236 lb-pie de torque, con tracción delantera (FWD).
• Carga flexible: Incluye cargador dual portátil (110V y 220V) y acceso a una red de más de 1,000 estaciones en el país.

México, clave en la estrategia eléctrica de GM

La Equinox EV es el tercer EV producido en México, después de la Chevrolet Blazer EV (también de GM) y el Ford Mustang Mach-E. La planta de Ramos Arizpe, que recibió una inversión de $1,000 millones de dólares en 2021, también fabricará el Cadillac OPTIQ a finales de este año, reforzando su rol en la cadena global de GM.

«Estamos orgullosos de que esta SUV eléctrica sea producida en México», destacó Francisco Garza, presidente de GM México, durante el lanzamiento.

¿Cómo se compara con la competencia?

• Contra el Mustang Mach-E: La Equinox EV ofrece mayor autonomía (513 km vs. 440 km en versión base del Mach-E) y un precio más bajo ($829,900vs.$1.1 millones del Mach-E).
• Contra la Tesla Model Y: Aunque la Tesla supera en aceleración y tecnología, la Equinox EV gana en espacio interior y red de servicio local.

Oportunidades y desafíos

• Ventaja: La producción local podría agilizar entregas y reducir costos de mantenimiento.
• Reto: Competir con la creciente oferta china (como BYD) y la percepción de que los EVs aún son caros para el mercado masivo.

GM planea impulsar su programa de créditos y alianzas con proveedores de carga para facilitar la adopción. Además, la marca confirmó que la Blazer EV llegará a México en los próximos meses.

Tras el fin de producción de la última generación del Chevrolet Camaro en 2023, General Motors estaría preparando su regreso para 2026, pero con una importante transformación: pasaría a ser un vehículo 100% eléctrico. Así lo sugirió Mark Reuss, presidente de la compañía, indicando que la marca busca conservar su diseño clásico de coupé deportivo, descartando convertirlo en un SUV.

Un legado que evoluciona

Lanzado originalmente en 1966 como rival directo del Ford Mustang, el Camaro ha sido un referente de potencia y estilo en el mercado estadounidense. Su posible reinvención eléctrica marcaría un nuevo capítulo en su historia, adaptándose a las demandas de movilidad sostenible sin perder su ADN deportivo.

Aunque GM no ha confirmado oficialmente los detalles técnicos, se espera que el nuevo Camaro EV mantenga un perfil agresivo y alto rendimiento, aprovechando la plataforma Ultium de la marca. Sin embargo, quedan incógnitas por resolver, como su configuración (si conservará las dos puertas o explorará otras variantes) y su capacidad de producción, dado el desafío que supone escalar la fabricación de baterías.

Competencia en la era eléctrica

El regreso del Camaro se daría en un contexto donde los muscle cars tradicionales, como el Mustang Mach-E y el Dodge Charger Daytona EV, ya han incursionado en la electrificación. Chevrolet buscaría diferenciarse con un enfoque más fiel a la esencia coupé, en lugar de optar por un formato SUV como su competidor de Ford.

Si se materializa, este lanzamiento reforzaría el compromiso de GM con la electrificación, sumándose a modelos como el Silverado EV y el Blazer EV. Además, representaría un paso audaz para demostrar que la emoción y el desempeño pueden coexistir con la sostenibilidad.

Los entusiastas del automovilismo deberán esperar anuncios oficiales, pero la noticia ya ha generado expectativa. El Camaro eléctrico no solo apuntaría a conquistar a sus seguidores tradicionales, sino también a una nueva generación de conductores conscientes del medio ambiente. Su llegada, prevista para 2026, podría redefinir el concepto de muscle car en la era cero emisiones.

Chevrolet ha confirmado la llegada del Spark EUV, un SUV compacto 100% eléctrico que estará disponible en México antes de que finalice el año. Aunque aún no se han revelado detalles sobre su precio o fecha exacta de lanzamiento, este modelo promete ser una opción atractiva para quienes buscan un vehículo eléctrico urbano y funcional.

Diseño y dimensiones: compacto pero versátil

El Chevrolet Spark EUV es un vehículo diseñado para la ciudad, con dimensiones compactas pero una apariencia robusta y todo terreno. Con una longitud de 3.9 metros, un ancho de 1.7 metros y una altura libre al suelo de 20 centímetros, este SUV combina maniobrabilidad en entornos urbanos con un estilo aventurero.

El diseño del Spark EUV está basado en el Baojun Yep Plus, un modelo desarrollado por la sociedad GM-SAIC en China. Su estética moderna, con detalles como luces LED y rines de 16 pulgadas en negro mate, lo convierten en una opción atractiva para los conductores jóvenes y urbanos.

Tecnología y equipamiento

Aunque la configuración final para el mercado mexicano aún no se ha detallado, se espera que el Spark EUV cuente con un equipamiento competitivo. Entre las características confirmadas se incluyen:

• Pantalla central de 8.8 pulgadas.
• Compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.
• Techo bitono.
• Luces LED.

Estas características, junto con un interior funcional y bien equipado, buscan posicionar al Spark EUV como una opción atractiva en el segmento de los SUV compactos eléctricos.

Rendimiento y autonomía

El Spark EUV está impulsado por un motor eléctrico ubicado en el eje delantero, que genera 100 caballos de fuerza. La energía proviene de una batería de iones de litio de 41.9 kWh, que se espera ofrezca una autonomía de alrededor de 400 kilómetros con una sola carga.

Aunque no se han confirmado los tiempos de carga, se espera que el Spark EUV sea compatible con cargadores rápidos, lo que lo hará más práctico para el uso diario en la ciudad.

Mercado y competencia

El Spark EUV llega en un momento clave para el mercado mexicano, donde la demanda de vehículos eléctricos y SUV compactos está en aumento. Este modelo competirá directamente con opciones como el Nissan Kicks e-Power, el Hyundai Kona Electric y el BYD Yuan Plus, entre otros.

Chevrolet tendrá que trabajar en una estrategia de precios competitiva para destacar en este segmento, ya que el Spark EUV no solo deberá ofrecer un buen equipamiento, sino también un costo accesible para los consumidores mexicanos.

Fabricación y disponibilidad

El Spark EUV es fabricado en China y ya está disponible en mercados como Brasil. Su llegada a México forma parte de la estrategia de Chevrolet para expandir su oferta de vehículos eléctricos en América Latina.

Aunque no se ha anunciado una fecha exacta de lanzamiento, la marca ha confirmado que el Spark EUV estará disponible en México antes de que termine 2025.

El Chevrolet Spark EUV representa una apuesta importante de la marca por el segmento de los SUV compactos eléctricos. Con un diseño moderno, un equipamiento completo y una autonomía adecuada para el uso urbano, este modelo tiene el potencial de convertirse en una opción popular entre los conductores mexicanos.

Ahora, todo dependerá de su precio final y de cómo Chevrolet lo posicione en un mercado cada vez más competitivo. Una cosa es segura: el Spark EUV es una señal más de que la movilidad eléctrica está ganando terreno en México.