El Baic BJ30 Hybrid es uno de los vehículos más beneficiados por los recientes decretos del Gobierno argentino, que permiten la importación de autos híbridos y eléctricos sin aranceles aduaneros, siempre que su valor FOB no supere los 16.000 dólares. Con un precio de lista de 41.900 dólares, esta SUV híbrida promete ser disruptiva en el mercado local. Tras una semana de prueba y más de 1.500 kilómetros recorridos, analizamos sus virtudes y defectos.

Diseño exterior: robusto y llamativo
El BJ30 Hybrid destaca por su tamaño y su estética robusta, que lo ubican en el segmento de las SUV «rústicas» como el Ford Bronco Sport o el Jeep Compass. Con 4.730 mm de largo, 1.910 mm de ancho y una distancia entre ejes de 2.820 mm (incluso mayor que una Toyota SW4), esta SUV es imponente. Su pintura mate gris grafito, resistente a rayones, le da un toque premium, aunque el granizo y el barro pusieron a prueba su resistencia durante la prueba.

El diseño incluye detalles modernos, como una parrilla frontal con luces LED que realizan un pequeño espectáculo lumínico al encenderse y apagarse. Las llantas de 19 pulgadas y los neumáticos Giti completan el look, aunque la ausencia de una rueda de auxilio (solo incluye un kit de reparación) es un punto en contra, especialmente para un vehículo con pretensiones off-road.

Interior: espacioso y bien equipado, pero con fallas en multimedia
El interior del BJ30 Hybrid es una grata sorpresa. Los materiales son de alta calidad, con superficies blandas y un diseño que recuerda a la estética Braun Bauhaus. Los asientos, combinados en cuero y sintético, son cómodos y cuentan con ajuste eléctrico, ventilación y calefacción. El espacio es enorme, con capacidad para cinco ocupantes y un baúl amplio que podría incluso albergar una versión de siete plazas.

Sin embargo, el sistema multimedia es el talón de Aquiles. La pantalla central de 14.6 pulgadas es grande y de buena definición, pero su funcionalidad deja mucho que desear. La radio FM tiene problemas de sintonización, la conectividad Bluetooth es confusa y no es compatible con Android Auto o Apple CarPlay. Baic ofrece una caja de conexión para solucionar esto, pero no estaba disponible en la unidad probada.

Seguridad: bien equipada, pero con detalles por mejorar
El BJ30 Hybrid cuenta con un amplio equipamiento de seguridad. En el apartado activo, incluye un sistema ADAS con más de 20 funciones, como control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, frenado de emergencia y asistencia antivuelco. En seguridad pasiva, ofrece airbags frontales, laterales y de cortina, aunque carece de airbags de rodilla o entre asientos, algo que ya es común en sus competidores.

El chasis, compuesto en un 63.4% de acero de alta resistencia, promete robustez. Sin embargo, sería deseable contar con pruebas de choque locales o europeas para confirmar su desempeño en seguridad.

Motorización y transmisión: potencia teórica vs. realidad
El BJ30 Hybrid combina un motor térmico 1.5 turbo de 159 CV y 235 Nm con dos motores eléctricos (174 CV y 74 CV) que, en teoría, suman 404 CV y 635 Nm de torque. Sin embargo, estos valores son «pico» y no sostenibles en el tiempo debido a las limitaciones de la batería de 1.68 kWh. En la práctica, el rendimiento es más modesto, aunque suficiente para un manejo urbano y rutero eficiente.

En ruta, el vehículo alcanza una velocidad máxima de 175 km/h y las recuperaciones de 80 a 120 km/h toman alrededor de 6.5 segundos. No es un auto deportivo, pero cumple con creces en el día a día. En ciudad, su suspensión robusta y el modo Auto Hold lo convierten en una opción cómoda y práctica, con consumos que rondan los 6.5-7 litros cada 100 km.

Off-road: sorprende, pero con limitaciones
Aunque no es un vehículo diseñado para el off-road extremo, el BJ30 Hybrid se desempeña mejor de lo esperado en terrenos difíciles. Cuenta con cuatro modos especiales (Barro, Nieve, Arena y Vadeo) que desactivan el ESP y optimizan el torque disponible. En pruebas sobre arena y barro, demostró ser capaz de salir de situaciones complicadas sin mayores dificultades, aunque carece de elementos clave como una reductora o diferenciales bloqueables.

El Baic BJ30 Hybrid es una SUV que aprovecha los beneficios fiscales para posicionarse como una alternativa atractiva en el mercado argentino. Ofrece un interior espacioso y bien equipado, un diseño robusto y un rendimiento adecuado para el uso urbano y rutero. Sin embargo, su sistema multimedia decepciona y su desempeño off-road, aunque sorprende, tiene limitaciones.

Con un precio de 41.900 dólares, es una opción interesante para quienes buscan una SUV híbrida con espacio y equipamiento, aunque deberá mejorar en algunos aspectos para competir de igual a igual con rivales como la Toyota Corolla Cross Hybrid.