Nissan
El pionero de los eléctricos, el Nissan Leaf, tendrá nueva generación en 2026
El Nissan Leaf, uno de los primeros vehículos 100% eléctricos fabricados en serie, está listo para recibir una nueva generación en 2026. Este modelo, que marcó un hito en la industria automotriz al ser diseñado desde cero para funcionar con electricidad, ha evolucionado significativamente desde su lanzamiento en 2010. Con casi 15 años en el mercado, el Leaf ha sido testigo de los avances tecnológicos en movilidad eléctrica, y su próxima generación promete ser un salto cualitativo en diseño, tecnología y rendimiento.
De 175 km a una nueva era de autonomía
Cuando el primer Nissan Leaf llegó al mercado, ofrecía una batería de 24 kWh y una autonomía de 175 km según el ciclo NEDC, aunque en la práctica rondaba los 110 km. Hoy, en comparación, un híbrido enchufable como el Seat León e-Hybrid cuenta con una batería de 25,7 kWh y una autonomía eléctrica de 133 km, lo que demuestra cuánto ha avanzado la tecnología en poco más de una década.
La segunda generación del Leaf, lanzada en 2018, mejoró notablemente con motores de hasta 218 CV y baterías de 62 kWh. Sin embargo, su autonomía en autopista y su sistema de carga Chademo, limitado a 50 kW, han sido puntos débiles. La nueva generación del Leaf promete superar estas limitaciones con una plataforma más avanzada y un diseño completamente renovado.
Un diseño radicalmente nuevo: estilo fastback
El Nissan Leaf 2026 abandonará su diseño tradicional para adoptar un estilo fastback, una tendencia que combina elegancia y aerodinámica. Según las primeras imágenes espía, el nuevo Leaf será más largo que su predecesor (que mide 4,49 metros) y se situará a medio camino entre el futuro Alpine A390 y el Renault Rafale.
Este cambio de diseño no solo busca modernizar la apariencia del Leaf, sino también mejorar su eficiencia aerodinámica y su atractivo en un mercado cada vez más competitivo. Además, el nuevo Leaf estará construido sobre la plataforma AmpR Medium (anteriormente conocida como CMF-EV), la misma que utiliza el Nissan Ariya y otros modelos eléctricos de la alianza Renault-Nissan.
Mayor potencia y autonomía
La nueva plataforma permitirá al Leaf ofrecer una gama de motores más potentes. Por ejemplo, el Nissan Ariya, que comparte esta arquitectura, alcanza los 435 CV en su versión deportiva Nismo, con opciones que van desde 218 CV hasta 306 CV. En el caso del Renault Scenic, otro modelo basado en la misma plataforma, las versiones ofrecen 170 CV y 220 CV, con baterías de 60 kWh y 87 kWh, respectivamente.
El nuevo Leaf no solo mejorará en potencia, sino también en autonomía y capacidad de carga. Gracias al sistema de carga combinado CCS2, la potencia máxima de carga se multiplicará casi por tres en comparación con el sistema Chademo utilizado actualmente. Esto permitirá al Leaf ser un vehículo más versátil, ideal para viajes largos por autopista, algo que ha sido un desafío para el modelo actual.
Tecnología y versatilidad
Además de su nuevo diseño y mayor potencia, el Leaf 2026 incorporará tecnologías avanzadas que mejorarán la experiencia de conducción. Se espera que cuente con sistemas de asistencia al conductor, conectividad mejorada y un interior más espacioso y moderno.
La adopción de la plataforma AmpR Medium también permitirá una mayor eficiencia energética y una distribución óptima del espacio, lo que se traducirá en un habitáculo más cómodo y un maletero más amplio.
Un futuro eléctrico para Nissan
El nuevo Nissan Leaf formará parte del plan Nissan Ambition 2030, presentado a finales de 2021, que contempla el lanzamiento de 19 modelos 100% eléctricos en los próximos años. Este plan refleja el compromiso de la marca japonesa con la movilidad sostenible y su apuesta por liderar la transición hacia un futuro eléctrico.
Aunque la fecha exacta de presentación del nuevo Leaf aún no se ha confirmado, se espera que se dé a conocer a finales de 2025, con su comercialización comenzando en 2026.
El Nissan Leaf 2026 representa un nuevo capítulo en la historia de uno de los vehículos eléctricos más icónicos del mercado. Con un diseño renovado, mayor potencia, autonomía mejorada y tecnología de vanguardia, este modelo no solo busca mantenerse relevante, sino también redefinir lo que significa ser un vehículo eléctrico accesible y eficiente.
En un mundo que avanza rápidamente hacia la electrificación, el nuevo Leaf está listo para seguir siendo un referente en el mercado de los coches eléctricos, demostrando que la innovación y la sostenibilidad pueden ir de la mano.
En un movimiento estratégico para revitalizar su presencia en el mercado, Nissan desveló sus planes para 2025 y 2026, destacando el rediseño radical del Nissan Leaf, que pasará de ser un hatchback a un SUV eléctrico. Este anuncio llega tras el fracaso de las negociaciones con Honda y en medio de esfuerzos por recuperar rentabilidad en un mercado cada vez más competitivo.
El nuevo Nissan Leaf: De hatchback a SUV eléctrico
- Diseño y plataforma: Basado en la arquitectura CMF-EV (compartida con el Ariya), el Leaf 2026 adoptará un formato crossover, con llantas de 19″, techo panorámico y mejoras aerodinámicas.
- Tecnología: Incluirá por primera vez un puerto de carga NACS (compatible con la red Tesla Superchargers) en mercados como EE.UU. y Canadá.
- Autonomía: Promete un incremento significativo respecto a la generación anterior (actualmente 240-364 km EPA).
Estrategia regional: Lanzamientos clave
Nissan segmentará sus novedades por mercados:
- América del Norte: Más de 10 modelos nuevos, incluyendo EVs e híbridos, junto con actualizaciones de Infiniti.
- Europa: Cuatro modelos electrificados, entre ellos el Leaf SUV, March EV, Juke EV y Qashqai e-Power.
- América Latina:
- Pickup robusta y SUV compacto (2025).
- Nueva Frontier (2026) con tecnología mejorada.
- Expansión del X-Trail e-Power y llegada de un SUV subcompacto.
- Asia y Oceanía: Enfoque en vehículos asequibles (India) y camionetas como la Patrol (Australia).
Innovación en propulsión
- Tercera generación e-Power: Un 15% más eficiente en consumo de combustible, con menores emisiones y vibraciones.
- Híbridos enchufables y motores de combustión «avanzados»: Para mercados donde la electrificación total aún no es dominante.
Contexto: Nissan en busca de rentabilidad
Tras una crisis financiera y la ruptura de alianzas con Honda, la marca apuesta por:
- Diversificación: Combina EVs, híbridos y combustión para cubrir todos los segmentos.
- Producción local: Reducción de costos y mayor adaptación a demandas regionales.
- Enfoque en mercados emergentes: Como India y Latinoamérica, con modelos accesibles.
¿Qué esperar?
El nuevo Leaf SUV simboliza la reinvención de Nissan, aunque su éxito dependerá de:
- Precio competitivo: Clave para enfrentar a rivales como BYD o Tesla.
- Infraestructura de carga: Especialmente en mercados latinoamericanos.
- Aceptación del diseño: El cambio de formato podría alienar a puristas del Leaf original.
Próximos pasos: Las entregas del Leaf 2026 comenzarían a finales de 2025, mientras que los modelos latinoamericanos llegarían en los próximos 18 meses.
Nissan presenta su revolucionario sedán eléctrico N7 desarrollado en colaboración con Dongfeng este modelo busca superar a sus hermanos Versa y Sentra con tecnología avanzada y un diseño vanguardista. Con dimensiones impresionantes mide 4930 mm de largo 1900 mm de ancho y 1490 mm de alto ofreciendo un espacio interior amplio y cómodo que lo diferencia de los sedanes tradicionales
El N7 llegará en dos versiones de potencia una de 218 CV 160 kW y otra de 272 CV 200 kW equipado con una innovadora batería LFP litio-ferrofosfato desarrollada junto a Dongfeng-Sunwoda que promete mayor durabilidad y eficiencia aunque su autonomía exacta aún no se ha revelado
Inicialmente lanzado en China el N7 podría expandirse a otros mercados con posibles cambios de nombre en Europa se especula que adoptaría el nombre Primera reviviendo una denominación clásica de la marca
Este lanzamiento forma parte de la ambiciosa estrategia de Nissan que planea introducir 30 nuevos modelos en los próximos tres años incluyendo 16 vehículos electrificados y 14 de combustión entre ellos nuevas generaciones del Micra Juke LEAF y Qashqai además de un urbano eléctrico basado en el Renault Twingo
Sin embargo Nissan enfrenta importantes desafíos financieros y de liderazgo tras la salida de su CEO Makoto Uchida y el fracaso de la fusión con Honda el nuevo director Iván Espinosa tendrá la difícil tarea de posicionar al N7 como una alternativa competitiva frente a gigantes como Tesla y las marcas chinas
Con el N7 Nissan no solo busca competir en el mercado de los eléctricos sino redefinir el concepto de sedán en la era de la movilidad sostenible su éxito dependerá de su capacidad para destacar en un segmento cada vez más saturado y exigente
Tokio, marzo 2025 — Nissan ha sorprendido al mundo automotriz con un audaz proyecto: la conversión del clásico Skyline R32 GT-R a propulsión eléctrica. Aunque mantiene su carrocería original en Gun Grey Metallic, este prototipo esconde un tren motriz completamente renovado, desarrollado por un equipo de ingenieros liderados por Ryozo Hiraku, experto en electrificación y entusiasta del modelo.
Detalles técnicos: Un desafío de precisión
El objetivo del equipo no es comercializar el vehículo, sino demostrar que la tecnología eléctrica puede replicar —e incluso superar— la experiencia de conducción del R32 original, que en su época ofrecía 280 caballos de fuerza y 353 Nm de torque. Sin embargo, el reto es complejo:
- Peso adicional: Las baterías y componentes eléctricos añaden 370 kg respecto al modelo de combustión.
- Ajuste fino: Los ingenieros recalibraron la potencia y el par motor para igualar la relación peso-potencia del GT-R original.
- Tracción inteligente: El prototipo usa dos motores eléctricos (en lugar del sistema mecánico original) con sensores que permiten una respuesta más rápida y precisa en la distribución del torque.
Motivación: Conservar un legado
Hiraku, dueño de un R32, explicó la filosofía del proyecto:
«Queríamos asegurar que, en 2055 o más allá, los entusiastas aún puedan disfrutar de este auto, incluso si la gasolina ya no es viable. La electrificación permite preservar su alma deportiva».
El equipo también ve este proyecto como un banco de pruebas para tecnologías aplicables a futuros vehículos eléctricos de Nissan, combinando emoción y sostenibilidad.
¿Qué sigue?
Aunque Nissan aclara que no hay planes de producción, el R32 EV simboliza un puente entre la herencia automotriz y la innovación. Su desarrollo podría influir en próximos deportivos eléctricos de la marca, como posibles evoluciones del GT-R Nismo o el Z.
El R32 GT-R, lanzado en 1989, revolucionó el mundo del automovilismo con su tracción integral ATTESA E-TS y su motor RB26DETT. Ahora, su reinvención eléctrica reaviva el debate sobre el futuro de los clásicos en la era cero emisiones.
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