Tesla
Tesla Model Y 2025: además de ser un gran eléctrico, ahora es un gran coche
El Tesla Model Y 2025 llega con una renovación que refuerza su posición como uno de los eléctricos más destacados del mercado. Con un diseño más afilado, mejoras en la calidad interior y una eficiencia aún mayor, este SUV eléctrico sigue siendo una opción difícil de superar en su categoría. Tras probarlo, analizamos sus novedades y cómo se comporta en carretera.
Diseño exterior: más aerodinámico y robusto
El nuevo Model Y presenta un lavado de cara que lo hace más atractivo y moderno. El morro es más aerodinámico, y los LED diurnos destacan como uno de los elementos más llamativos. En la parte trasera, un faro LED que recorre todo el ancho del coche amplifica su presencia, dándole un aspecto más robusto que su predecesor. Además, la placa de matrícula se ha trasladado del portón al parachoques, un cambio que mejora la estética trasera.
Tesla ofrece cinco colores para personalizar el Model Y, siendo el gris sigilo la opción estándar y el rojo ultra la más cara (2.600 euros). Las llantas, disponibles en 19 y 20 pulgadas, mantienen el diseño anterior, lo que sugiere que Tesla no ha querido innovar demasiado en este aspecto.
Interior: más premium y tecnológico
El interior del Model Y 2025 ha recibido importantes mejoras en cuanto a calidad percibida. Los materiales son más suaves al tacto, y las molduras han sido actualizadas para ofrecer una sensación más premium. Además, se ha incorporado un sistema de iluminación ambiental configurable, que permite ajustar colores e intensidad según las preferencias del conductor y los pasajeros.
Uno de los cambios más destacados es el volante redondo, que corrige el error del volante tipo «Yugo» de los Model S y Model X. Ahora, los intermitentes vuelven a estar en una palanca tradicional, lo que mejora la seguridad y la comodidad. Sin embargo, Tesla sigue apostando por un sistema de control centrado en la pantalla central de 15 pulgadas, lo que obliga a interactuar constantemente con ella para ajustar funciones básicas. Aunque incluye opciones como el control de cámaras, juegos y la vigilancia de mascotas, sigue sin ofrecer conectividad para teléfonos móviles, una carencia notable.
En la parte trasera, los pasajeros disfrutan de un amplio espacio para las piernas y la cabeza. La novedad aquí es una pequeña pantalla de 8 pulgadas en el túnel central, que permite regular la temperatura y acceder a entretenimiento, aunque su posición no es la más cómoda.
Espacio y capacidad de carga
El Model Y mantiene sus dimensiones casi sin cambios, con solo 4 cm más de longitud respecto al modelo anterior. Esto se traduce en un maletero con 2.138 litros de capacidad máxima (con los asientos traseros abatidos) y un maletero delantero de 117 litros, ideal para guardar los cables de carga y otros accesorios.
Motorización y autonomía
El Model Y 2025 conserva su plataforma de 400 voltios, en lugar de adoptar la de 800 voltios que muchos esperaban. Sin embargo, Tesla ha mejorado el rendimiento y la eficiencia de sus motores y baterías. La versión probada, la AWD Gran Autonomía, cuenta con un motor dual de 514 CV y una batería de 75 kWh, que ofrece una autonomía homologada de 568 km en ciclo WLTP, 35 km más que el modelo anterior.
Otras versiones disponibles incluyen:
- Tracción trasera: 299 CV y 500 km de autonomía (batería de 60 kWh).
- Gran Autonomía con tracción trasera: 347 CV y 622 km de autonomía.
El consumo ha mejorado notablemente, pasando de 16,9 kWh/100 km a 15,3 kWh/100 km en la versión AWD Gran Autonomía. En condiciones reales, es fácil lograr consumos por debajo de 17 kWh/100 km, e incluso en carreteras secundarias se pueden alcanzar cifras inferiores a 11 kWh/100 km.
Conducción: eficiente y cómoda
Al volante, el Model Y transmite una sensación de normalidad y tranquilidad, algo que no todos los eléctricos logran. La suspensión, dirección y frenado están bien ajustados, ofreciendo una dinámica de conducción ágil a pesar de su peso superior a 2.000 kg. La insonorización ha mejorado gracias a vidrios acústicos de doble capa y un mejor sellado en puertas y pasos de rueda, aunque aún hay margen de mejora en algunos ajustes.
El frenado regenerativo sigue siendo una herramienta clave para maximizar la eficiencia, y el programador de rutas de Tesla sigue siendo el mejor del mercado, indicando paradas, tiempos de carga y autonomía restante con una precisión inigualable.
El Tesla Model Y 2025 refuerza su posición como uno de los eléctricos más completos y lógicos del mercado. Con mejoras en diseño, calidad interior y eficiencia, este SUV eléctrico sigue siendo una opción difícil de superar. Aunque mantiene algunos puntos débiles, como la dependencia excesiva de la pantalla central y la falta de conectividad para móviles, sus virtudes lo convierten en una excelente elección para quienes buscan un eléctrico práctico, eficiente y con una red de carga robusta. Con precios que parten desde 44.990 euros, el Model Y sigue siendo un referente en su segmento.
Tesla ha emitido un retiro voluntario de 46,096 unidades de su modelo Cybertruck fabricadas entre noviembre de 2023 y febrero de 2025, tras identificar un defecto en el «riel de inclinación», un componente estructural exterior fabricado en acero inoxidable. El anuncio fue publicado por la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) de Estados Unidos.
¿Cuál es el problema?
El panel afectado, ubicado en la parte superior de la camioneta, podría desprenderse durante la conducción, según reportes de propietarios que han escuchado ruidos anormales o notado holguras en el componente. Aunque no compromete el funcionamiento mecánico del vehículo, representa un riesgo para otros conductores, ya que el fragmento podría caer en la vía.
Procedimiento para propietarios
- Notificaciones: Tesla enviará cartas a los dueños a partir del 19 de mayo de 2025 para programar la reparación.
- Reparación gratuita: Los centros de servicio reemplazarán el riel defectuoso sin costo.
- Contacto: Los afectados pueden llamar al 1-877-798-3752 (atención a clientes de Tesla) o a la NHTSA (888-327-4236).
Contexto: Un año difícil para Tesla
Este es el tercer retiro masivo que enfrenta la compañía en 2025, sumándose a:
- Diciembre 2024: 2 millones de vehículos retirados por fallas en el sistema de piloto automático.
- Enero 2025: Problemas de software en modelos Model Y.
Además, Tesla reportó una caída en ventas por primera vez en casi una década, lo que ha impactado su valor en bolsa.
¿Qué hacer si tienes una Cybertruck?
- Verifica el VIN: Confirma si tu unidad está incluida en el retiro mediante el sitio web de la NHTSA.
- Programa la reparación: Contacta a Tesla aunque no hayas recibido la notificación, especialmente si percibes anomalías.
- Mantente informado: Sigue las actualizaciones en www.nhtsa.gov o en la app de Tesla.
Impacto en la imagen de la Cybertruck
El modelo, que prometía revolucionar el segmento de pickups eléctricas, acumula críticas por su acabado y controles táctiles, además de incidentes como el de un vehículo que explotó frente al Trump International Hotel en Las Vegas en diciembre pasado. Pese a esto, sigue siendo uno de los autos más esperados del mercado.
Tesla enfrenta un desplome del 49% en ventas en la UE durante enero y febrero de 2025, con solo 19,046 unidades vendidas, según datos de ACEA. Esta caída contrasta con el crecimiento del 28.4% del mercado de vehículos eléctricos (EV) en Europa, que alcanzó 255,489 matriculaciones en el mismo periodo. Incluyendo a Reino Unido, Suiza, Noruega e Islandia, la caída de Tesla se modera al 42.6%, mientras el segmento EV crece un 31.4%.
Factores detrás del declive de Tesla
- Competencia china:
- BYD incrementó sus ventas en Europa un 563.5% (según Anfac).
- Renault y Dacia también ganaron terreno, con el Dacia Spring y el nuevo Renault 5 entre los más vendidos.
- Efecto «anti-Elon Musk»:
- Protestas en Europa por su apoyo a la ultraderecha alemana (AfD) y su rol en el gobierno de Trump como jefe del Departamento de Eficiencia Gubernamental (DOGE).
- Expectativas por el nuevo Model Y:
- Posible retraso de compras ante el lanzamiento previsto para el Q2 de 2025.
Mercados clave en Europa
- Alemania: Mayor comprador de EVs en la UE, con un aumento del 41% (70,447 unidades), recuperándose tras la suspensión temporal de subsidios en 2024.
- Francia: Caída del 1.3% (45,258 unidades).
- Reino Unido: Segundo mercado europeo, con crecimiento del 41.6% (50,878 unidades).
- España: A pesar del fin de ayudas como el Moves III, las matriculaciones subieron 54.9% (11,124 unidades), aunque los pedidos están 50% más bajos que en 2024, según Faconauto.
Perspectivas
Mientras Tesla lucha por mantener su liderazgo, el mercado europeo de EVs sigue en expansión, impulsado por marcas chinas y europeas. La incertidumbre política y la espera por nuevos modelos podrían definir su desempeño en los próximos meses.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) ordenó el retiro de 46,096 unidades de la Cybertruck de Tesla debido a un defecto que podría comprometer la seguridad vial. Este es el octavo retiro del vehículo en los últimos 15 meses.
Problema detectado
El retiro afecta a todos los modelos 2024 y 2025 fabricados entre el 13 de noviembre de 2023 y el 27 de febrero de 2025. La NHTSA identificó que los paneles exteriores de acero inoxidable ubicados a lo largo de los laterales del parabrisas podrían desprenderse durante la conducción. Aunque el adhesivo utilizado no presenta fragilidad ambiental, el diseño actual no cumple con los estándares de seguridad requeridos.
Recomendaciones para propietarios
Tesla se comprometió a reemplazar los paneles afectados sin costo alguno. Los propietarios recibirán notificaciones oficiales a partir del 19 de mayo de 2025. Mientras tanto, pueden contactar al servicio al cliente de Tesla (1-877-798-3752) o a la Línea de Seguridad de Vehículos de la NHTSA (888-327-4236). También pueden consultar el sitio web de la NHTSA para más información.
Antecedentes de problemas
Este no es el primer retiro de la Cybertruck. Anteriormente se reportaron fallos en el inversor eléctrico, pedales de aceleración atascados, y problemas con limpiaparabrisas y pantallas. Aunque no se han registrado lesiones por el defecto actual, la NHTSA considera que el desprendimiento de los paneles representa un riesgo significativo.
Contexto para Tesla
El retiro se suma a los desafíos que enfrenta Tesla en un mercado cada vez más competitivo, especialmente con la creciente presencia de fabricantes chinos. Además, la compañía ha sido objeto de vandalismo en estaciones de carga y concesionarios, lo que ha generado mayor escrutinio sobre sus operaciones.
Los propietarios de Cybertrucks afectados deben estar atentos a las notificaciones oficiales y programar las reparaciones necesarias tan pronto como estén disponibles. La NHTSA recomienda verificar si su vehículo está incluido en el retiro a través de su sitio web.
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